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Accessibilité du transport : quand les « contraintes excessives » masquent des choix politiques

Le jugement mettant fin à l’action collective intentée par des personnes handicapées contre la Société de transport de Montréal, tel que rapporté par Le Devoir

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Synthèse 2025 – Une année sous tension pour le transport collectif et adapté au Québec

L’ARUTAQ a, au cours de cette année 2025, partagé auprès de ses membres pas moins de 190 références médiatiques distinctes, couvrant l’ensemble du territoire québécois

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Lancement de la Campagne nationale 2026 pour un transport adapté digne, juste et équitable.

Une mobilisation historique pour la défense du transport adapté au Québec Montréal, le 1er décembre 2025 — À la veille de la Journée internationale des

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Drapeau du Québec

Quel Québec voulons-nous dans 5, 10 et 15 ans ?

Un Québec politiquement nécessaire, qui place la mobilité, la dignité et la liberté réelle des citoyens au cœur de son projet collectif ! À l’approche

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L’ARUTAQ réaffirme son engagement : défendre un financement autonome et protéger l’action communautaire

L’ARUTAQ a officiellement déposé à l’assemblée nationale, ce 23 novembre 2025, un mémoire sur le projet de loi n° 7. Ce document présente notre analyse

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Transport adapté : quand la rentabilité prend le pas sur la dignité

Dans son édition spéciale d’automne 2025, l’ALTA (Association lavalloise pour le transport adapté) met en lumière une décision lourde de conséquences : dès janvier 2026,

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Et si votre ville vous appartenait vraiment ?

Cinq métropoles prouvent qu’accessibilité et inclusion sont possibles… quand la politique s’en mêle. Derrière chaque réseau de transport accessible, il y a des choix politiques

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275 millions pour un mirage

Alors que la CDPQ Infra a conclu, après un travail rigoureux d’analyse et de consultations, que le projet de troisième lien entre Québec et Lévis

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Harmonisation, privatisation, confusion…

C’est avec une vigilance attentive que nous prenons acte du communiqué émis, ce 3 juillet 2025, par la Société de transport de Montréal (STM) annonçant

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Ne pas créer deux classes d’usagers du transport adapté

Alors que l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) travaille à l’harmonisation – voire à la mutualisation ou la privatisation – des services de transport adapté

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Repenser le métier de chauffeur de transport adapté

Un métier d’avenir, au cœur du tissu social québécois Alors que le Québec fait face à une pénurie de main-d’œuvre dans les services publics de

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Semaine québécoise des personnes handicapées

L’importance de se mobiliser pour le droit à une mobilité réelle et équitable. À l’occasion de la Semaine québécoise des personnes handicapées (1er au 7

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