275 millions pour un mirage
Alors que la CDPQ Infra a conclu, après un travail rigoureux d’analyse et de consultations, que le projet de troisième lien entre Québec et Lévis
Nouvelles
Harmonisation, privatisation, confusion…
C’est avec une vigilance attentive que nous prenons acte du communiqué émis, ce 3 juillet 2025, par la Société de transport de Montréal (STM) annonçant
Ne pas créer deux classes d’usagers du transport adapté
Alors que l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) travaille à l’harmonisation – voire à la mutualisation ou la privatisation – des services de transport adapté
Repenser le métier de chauffeur de transport adapté
Un métier d’avenir, au cœur du tissu social québécois Alors que le Québec fait face à une pénurie de main-d’œuvre dans les services publics de
Semaine québécoise des personnes handicapées
L’importance de se mobiliser pour le droit à une mobilité réelle et équitable. À l’occasion de la Semaine québécoise des personnes handicapées (1er au 7
Une mobilisation au Salon rouge pour dénoncer l’insuffisance des politiques actuelles en transport adapté.
Une délégation de représentants et d’usagers du transport adapté, dont l’ARUTAQ, s’est rendue ce vendredi 30 mai 2025 à l’Assemblée nationale afin de dénoncer publiquement
Et pour le transport adapté, ça va bien aller… quand ?
Il est plus que temps d’ouvrir les yeux sur une réalité que le gouvernement choisit d’ignorer. Des milliers de Québécoises et de Québécois sont laissés
Budget 2025-2026; l’urgence d’investir dans les services publics de transport adapté
En cette période de turbulences et de rigueur budgétaire, n’abandonnons pas les plus vulnérables ! La rigueur budgétaire parsemée dans le budget 2025-2026, peut certes